Pedro ha rimesso le lancette avanti di vent’anni. E mentre mezzo mondo, affogato nello smog, scopre il bike sharing che lui ha inventato venti anni fa, ieri ha detto chiaro e tondo che «il bike sharing è ormai superato, serve solo per i turisti». Vediamo perché.

Fino ad oggi il “suo” bike sharing era l’avanguardia della sostenibillità. Cosa è cambiato?
– Tutto. Quando lo inventai, nel 1989, le biciclette erano un bene costoso. Oggi i cinesi le producono per 4-8 dollari l’una, e se ne trovano ovunque per 60, 100 euro. Il risultato è che 1 persona su 4 ha una bici. Tutte stipate sui balconi, nei garage, mai utilizzate: mi vuol spiegare che necessità c’è, allora, di condividere una bici se già ne possediamo una? Non ha più senso.
Tuttavia la mobilità sostenibile era un problema e oggi lo è ancora di più...
– Certo. Perciò le amministrazioni oggi devono chiedersi: una volta che la gente compra la bici, che fare perché la usi?
Come?
– Ho presentato il mio progetto a Washington allo staff di Obama, e oggi al ministero dell’Ambiente italiano, perché sto cercando contributi per realizzarlo. Parto da un presupposto: la gente chiede alla mobilità comodità e sicurezza. Comodità: ho brevettato un complesso sistema di stazioni sosta interamente automatizzate. Lasci lì la tua bici, e non in cantina. Allarmi infrarossi, caricabatterie per mezzi elettrici e così via: basta uscire di casa e trovarla pronta: come si fa con l’auto.
E la sicurezza? Guardi: la storia delle infrastrutture non attacca: ci vogliono 20 anni per fare 1 metro di ciclabile…
– Se ci sono, è meglio. Altrimenti la massa di bici che scenderà in strada condizionerà le auto, facendole andare più piano delle due ruote. È questa la vera rivoluzione.
Qualche numero per confortare la sua tesi?
– Si parla molto del bike sharing di Parigi, con 20 mila bici. Se è vero che una persona su 4 in Occidente ha una bicicletta, a Parigi, che ha 12 milioni di abitanti, ci sono 3 milioni di biciclette. Mettiamo che di queste un quinto sia sensibile alla mia idea: sarebbero 600 mila bici in giro per la città. Che dice, meglio 600 mila o 20 mila? (ANDREA BERNABEO)

Il futuro? È adesso
Nome Pedro Kanof.
Vive tra Washington eMilano.
Cosa ha fatto: Nel 1989 ha inventato il bike sharing. Oggi però lo considera superato: «Tra 4 anni le bici avranno l’aria con

Prestiti più difficili , in agguato l'usura    Incentivi auto verso la proroga    Scudo fiscale , oggi la fiducia    Microacquisti, il cellulare diventa carta di credito    Fisco, è l'ora di Unico occhio alle sanzioni   

Disoccupazione al top , in fumo 348 mila posti    Major, affari d'oro grazie a YouTube    Prestiti, le offerte migliori on line    Famigliee piccole imprese c'è anche l'usura a ore    Facebook : in cinque mesi 100 milioni di volti nuovi   

<< Notizia Precedente                    Notizia Successiva>>

---

Scrivi Commento

Lascia il tuo commento! I commenti piu' interessanti domani su Metro!

Nome:
E-mail
Sito web
Titolo:
BBCode:
Commento:
	Desidero essere contattato quando vengono pubblicati altri commenti
	Per ragioni di sicurezza esegui il seguente calcolo: 8L5 9 Y 7 8 K N 33O H14 S2O 2CD 1 P O 2 3SC LRH S

• Si prega di inserire commenti riguardanti l'articolo.
• Commenti ritenuti offensivi verranno eliminati.
• E' severamente vietato qualsiasi tipo di spam. Cose del genere verranno cancellate.
• Assicurati di aggiornare(refresh) la pagina per visualizzare un nuovo codice.
• Ovviamente questo accade se hai inserito il codice errato.