Alfa Romeo Spider semplicemente straordinaria

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AUTO Derivata della 4C coupé, la nuova Spider Alfa Romeo ne ha ereditato il carattere e l'impostazione tecnica, sfruttando una serie di migliorie piccole e grandi che sono intervenute dal momento del lancio e che in definitiva garantiscono a questa supercar in formato ridotto il meglio di un progetto raffinato, grazie al motore di 1750 da 241 CV e la scocca in carbonio. Lo stile cambia poco, se si escludono i fari carenati e il profilo del padiglione che ha sfruttato le modifiche indispensabili ad ospitare il tetto apribile per slanciare ulteriormente il profilo. La nuova 4C Spider invita subito a mettersi al volante e aggredire la strada con un entusiasmo e una grinta che del tutto sconosciute alla maggior parte delle automobili di serie. Guidare questa spider vuol dire dimenticare il concetto di macchina da viaggio e infischiarsene di tutte quelle comodità che hanno reso fin troppo facile la vita a bordo a chi guida. Sulla 4C Spider c’è tutta un'altra aria, a partire dal servosterzo, che non c'è, con il risultato di "leggere" ogni piccola irregolarità dell'asfalto e che costringe ad essere concentrati sul volante per mantenere la vettura diritta quando la velocità cresce con rapidità impressionante. Un'auto diversa, insomma, per automobilisti diversi, ai limiti del collezionismo, come insistono i tecnici Alfa Romeo, orgogliosi di aver creato un modello che è riuscito sia pure con numeri di super nicchia a far parlare della Casa del Biscione più di un auto di successo. La 4C Spider parla, infatti, al cuore degli appassionati ancora più della Coupé e non tema di di farsi pagare; circa 10.000 euro in più in un listino che per la Spider parte da 75.000 euro circa vista l'ampiezza delle personalizzazioni possibili, con le quali è possibile variare oltre al colore e agli interni, anche l'assetto, i cerchi delle ruote, i pneumatici e perfino il rumore con ben tre differenti soluzioni per il sound della scarico. Musica per le orecchie…
CORRADO CANALI

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