Nuova Jaguar XE un'auto su misura

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AUTO E’ la Jaguar più configurabile di sempre la nuova XE. A disposizione ci sono, infatti, oltre 160 accessori in grado di soddisfare tutte le possibile richieste di personalizzazione. E’ anche un modello che mancava nell’offerta della Casa inglese che ora punta a fare concorrenza ai brand del lusso. La nuova XE è realizzata per il 75% in alluminio, un tipo di costruzione largamente impiegata in aeronautica che richiede tecnologie appropriate e un esperienza specifica in cui Jaguar, però, è particolarmente esperta dato che la utilizza già da parecchi anni sulle sue berline sportive di alta gamma. Il risultato è che la scocca completa della XE, pur vantando valori di rigidezza record, pesa solo 251 kg. Per la XE, inoltre, I tecnici Jaguar hanno realizzato un 4 cilindri turbodiesel interamente nuovo. Si tratta di un 2 litri leggero e compatto interamente in alluminio, ma ottimizzato per ridurre al minimo gli attriti, sovralimentato e con fasatura variabile sulle valvole di scarico. E’ offerto con due diversi livelli di coppia e potenza: 163 CV e 180 CV. Nel primo caso, ad esempio, vengono dichiarati consumi dell’ordine dei 3,8 l/100 km ed emissioni di CO2 pari a 99 g/km. Non mancano i motori benzina a quattro cilindri di 2000 cc turbo da 200 e 240 CV e a sei cilindri di 3 litri con compressore e 340 CV. Due le trasmissioni a disposizione: un 6 marce manuale o in alternativa un automatico a 8 marce. Infine c’è anche un inedito pacchetto multimediale messo a punto da Jaguar. Ad esso fanno capo tutti i sistemi di bordo della XE, ma anche l'ormai irrinunciabile connessione alla rete. La XE è in vendita con cinque diversi livelli di allestimento: Pure, R-Sport, S, Prestige e Portfolio. I prezzi, chiavi  in mano, sono compresi fra 37.750 euro della 2000 cc turbodiesel da 163 CV Pure e i 55.400 euro della 3000 cc V6 S Supercharged da 340 CV a benzina.

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